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MCS包装在11当代企业物流系统中应用

包装的作用包括保护货物、便于货物的搬运和信息传递等，包装对物流的成本与生产率影响很大。到现在为止，物料搬运与包装常常与其他物流活动分开管理，而且没有受到企业高层物流管理人员的足够重视。但是，把物料搬运和包装与其他物流运作产系起来管理具有重要的意义。

包装在流通中的作用可以划分为两类：一类是商业包装，是指以促销为目的的包装。外形美观，包装单位适于顾客的购买量，适于柜台陈设。作为商业包装设计往往考虑制造和市场营销方面的要求而忽视了物流要求，强调方便顾客。大容量或特殊尺寸的包装易引起消费的者的注意，但是对于物流系统却并不适宜。另一类是运输包装，指的是以保护储运过程中的商品为目的的包装。既要达到保护商品的目的，又要尽量降低包装费用。

在现代企业中，包装在物流系统中占据相当重要的地位，商品的包装影响着它后面的每一个调光器物流活动。包装对物流系统中的成本和生产效率影响很大。总的来说，包装在物充系统中的作用有三个：

1）保护商品。这是包装的首要功能。包装可以承受商品在装卸、运输、保管过程中各种力的作用，如商品从高处落下的冲击，运输工具的颠簸震动，商品堆放的压力等，此外，包装还可以防止商品发生化学变化，阻止霉菌、虫、鼠的侵入，防止异物混入，污物污染等。

2）单元化。包装使一些零散商品形成一定外形尺寸的单位规格，方便商品的储运，方便销售。从物流角度来看，包装单位的大小要和装卸、保管、运土工布输条件的能力相适应，尽量做到便于集中输送以获得最佳的经济效果，同时又要求能分割及重新组合以适应多种装运条件和分货的要求。

3）方便流通及消费。要求包装的大小、形态、包装材料、包装重量、包装标志等各要素都应为运输创造条件，容易区分不同商品并进行理货，容易包装及拆包、保管、验收、装卸等作业，拆包后的包装材料容易处理。

如何最大限度地发挥包装在物流系统中的作用，通常做法是将个别商品和零部件喉箍用箱、包、盒或桶来成组化，以提高操作管理的效率。这些容器将零散商品集中在一起，组成一个MCS（Maser Carton），当MCS成组为更大的单元时，就称作集装化或成组化。

MCS和成组化后的货物为物流系统提供了基本的运输、仓储等管理单元。生产线中的MCS的重量和体积决定了对运输和材料搬运的要求。如果包装的设计并没有充分考虑到有效的物流处理，那么所有的物流系统都将要受到影响。

决定MCS尺寸的主要因素不应当是零售数量。例如，销售啤酒时，通常以6个容器为一组卖出，但在装箱时，常常在MCS中装入24组啤酒，其主要目的是为了方便材料搬运和运输。

可以看出成组化包装设计对于提高物流运作的效率起着非常重要的作用，所以是物流管理中的一项重要任务。该项作业的直接目的就是提高劳动生产率。

经验告诉我们按照标准订单数量包装货物有助于提高装运的生产率。例如，卷烟10包1条，50条1箱，啤酒12瓶1箱，订货时以箱为单位。此外，为了提高物流效率，在使用各种运输工具时，总希望货物的包装尺寸在装运时能够最大限度地利用装载空间。为此，专门设计一些器具，使器具地尺寸既能放下若干箱货物，又能较好的利用运输工具的空间，这项工作就称为成组化。成组化包装后的而售后服务已不只是单纯的书面性的许诺货物单位可称之为单位载荷，其实质是使货物的物流包装载荷的规格标准化。标准化载荷有以下一些优点。

1）装卸时间减少到最低点。在美国据测算可以减少人工作业时间1/5。

2）用单位载荷形式方便了运输与保管作业。如搬运、查验手续被简化了；

3）单位载荷配之以专门化的运输服务可以大大降低货损；

这种通用性很强的标准装载器具的尺寸不是任意确定的，要考虑物流机械设施相互间的有效配合，称作“物流模数化”。日本等国家的模数为毫米，而ISO中央秘书处和欧洲各国已基本认定600400毫米为基础模数尺寸。对基础模数再进行分割或组合，获得不同的包装尺寸。例如，适合毫米正方形系列的，还可以有1100毫米的整数分割系列，即550毫米、366.6毫米、275毫米、220毫米等尺寸。也可以采用组合方式使全体成为1100毫米的系列，这时选择包装的长度、宽度为1100毫米的基本数值，再对基本数值进行整数分割。从理论上说长度和宽度的选择可以是无数的，事实上，长宽比通常是3/2，4/3，5/4，6/5。

包装标准化的重要性可以通过制鞋厂的例子来说明。物流配送系统将鞋从仓库运到零售商店，多双鞋子放入纸箱（纸相还可再包装）内成组化，这样到达零售商店的是鞋子的不同尺寸的纸箱。

仓库中是按照仓库的分拣单分选鞋子的。分拣单列出了鞋的样式和数量的要求，鞋子的仓库中被分选出来，装入纸箱，接着用人工将纸箱放上四轮叉车，然后运送到出运区，最后装上汽车运到零售商店。在整个的出运过程中，分拣单提供了所有鞋子的情况，零售商店是不可能决定每一个纸箱中应装什么样的鞋子的。

材料搬运可以被看做一个整体系统。整体系统的管理程序要求用标准箱出运，出运箱成本通过拣选的方法和材料搬运的变化来调节。这个整体系统的设计应围绕两个方面进行：一个是从仓库拣选到车辆出运，都应使标准化出运箱以适于连续输送运动；另一个是用计算机处理整体系统以确保每一个标准箱的利用率达到最大化。

在整体系统中，每个纸箱都有一份拣单，把一双双鞋子放入箱中后，将分拣单附在纸箱上，这样可以向零售商标明箱中所装的货物。

在零售商店的仓库里，标准室内光缆箱同样带来便利。由于每个纸箱中的货物都可以被清楚的知道，因此，寻找某一样式、尺寸的鞋子无须到许多箱中去查找。标准箱同时还提高了堆垛效率，降低了仓库的拥挤程度。此外，纸箱货物的易识超限自动停机别也方便了零售存货和商品记录的填写。

由于每制止在高压线启动油泵或检查缘由个箱子只能重新使用三次，所有新的整体系统要求经常性地购置MCS，这样就产生了附加成本。

虽然这一系统在购置MCS上增加了成本，但却使其他方面的成本大为减少，如减少了拣选工人，提高了商品从箱到汽车的连续移动的效率，有效地提高了汽车载货容积的利用率。由于每个MCS内部容积已得到了充分利用，因而也减少了汽车运输的无效空间。

总之，标准箱的使用无论是从仓库角度，还是从零售商店角度来看材料搬运系统的总成本都降低了。

（作者/刘伯）

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